Perché il M.I.L. è d’accordo con i Comitati

che non vogliono il parcheggio dell’Acquasola.

1°) I Comitati  “che sono contrari al parcheggio all’Acquasola”,  hanno perfettamente ragione perché  se vogliamo che Genova sia sempre di più una città VIVIBILE, non si deve  “incrementare l’afflusso in centro delle auto private”, perché  SICURAMENTE aumentano l’INQUINAMENTO  e rendono sempre più  DISAGEVOLE la mobilità pedonale. Questo è anche quello che hanno sostenuto

“ i  4 grandi  Architetti”  chiamati  per  il    “consulto  sulla  città ” !!

Il M.I.L è quindi completamente  solidale con   i  “Comitati” che portano avanti  questa battaglia.

Per evitare che il Comune paghi le “penali” previste alla Società che doveva costruire il  “parcheggio dell’Acquasola”,  il M.I.L. propone che sia data a tale Società la possibilità di costruire  uno dei  due    parcheggi  di   interscambio  da   noi   previsti :

 Uno all’uscita dell’autostrada a Sampierdarena, in una caverna artificiale sotto il colle di S.Benigno   e  l’altro all’uscita dell’autostrada a Nervi , sempre in una caverna   artificiale  dentro  la   montagna  di   Monte  Moro. 

Siamo pronti a dimostrare che i costi di tali parcheggi  sarebbero minori o equivalenti  di altri ,   costruiti  in  superficie,   ma  con  alto impatto ambientale.

2°)  Contemporaneamente è assolutamente  IRRINUNCIABILE  dare una

DECISA  SVOLTA”  al  PROGRAMMA  di 

 diffusione  della  METROPOLITANA

che ,  secondo noi ,    ma  anche  secondo l’avviso di  tantissime  persone,   è

l’unico vero mezzo di trasporto pubblico  CONFORTEVOLE  e  PUNTUALISSIMO  e  più diffuso  nelle  città  più  importanti  del  mondo.

3°)  Circa  i   “tempi di costruzione” della Metropolitana  ed  “ i costi di costruzione  con il  reperimento dei fondi”, i primi  devono essere  “assolutamente  RIDOTTI” , perché Genova non può continuare ad avere il  “primato mondiale”  dei  “tempi di costruzione più lunghi “ ed   i secondi   possono essere  notevolmente  diminuiti   con   “gare  d’appalto  europee ”      e    possono  essere    trovati

 

   RIVENDICANDO   il  “fiume enorme di tasse”  che  dal Porto di Genova  (  ogni  anno circa 4 miliardi di Euro !) e  dalle tasse sui carburanti ( ogni anno circa  1 miliardo di euro !) , lasciano  Genova  per  andare  a  Roma,  che  poi  invece  decide ,

“ a suo arbitrio”,    quali   Metropolitane   finanziare !!

 

Genova       martedì  9  ottobre    2007

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